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七类轴承生产商分享中国重卡缺乏核心零部件开发能力

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人气:-发表时间:2017-05-05 15:06【

发动机——所有展车均使用国外发动机

七类轴承生产商-赛襄轴承了解到,本次车展,现场展出的18款重卡展车(其中一辆是赛车)中,无一例外的都是合资机型。

 

在车展上,17款重卡一共搭载6个品牌的发动机:中国重汽曼技术发动机、美国康明斯、德国奔驰、美国福特技术发动机、日本五十铃与韩国现代岱摩斯发动机。

 

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2000年前,北京和上海车展上的中国重卡,还以中国自主品牌的发动机为主,近几年来,各大重卡企业纷纷通过引进发动机的方式来自产发动机。2016年的北京车展,还有重卡搭载锡柴、潍柴、玉柴等自主研发的发动机;而2017年的上海车展,竟然连一辆搭载自主开发的发动机的机型都没有了!

 

需要指出的是,2017上海车展,解放、东风、徐工等装配国产自主品牌发动机的企业并未参展。不过,即使如此,也要看到,像江淮此前大多都是装配潍柴发动机,而本次参展的两款展车都是搭载的中国重汽生产的曼发动机,这就使得自主品牌发动机在本次重卡参展车型上全军覆没。

 

也许有人会说,这些发动机,除了四川现代搭载的岱摩斯发动机来自韩国,其他的发动机全部都是在中国生产的,这也可以算国产发动机。话虽然可以这么说,但是,这些生产发动机的企业,还是不具备自主开发设计发动机的能力。

 

中国企业引进的国外品牌发动机,在进入中国后,也会进行适应性的创新,其零部件大部分也都是国产。不过,对于一款发动机而言,设计能力却是最为关键的能力。

 

本次参展的18辆重卡,搭载中国重汽的曼技术发动机的占了7款,这可以说,是中国重汽引进德国曼发动机的成功。这款发动机,不但得到了重汽用户的认可,也更得到了江淮的认可。但是,恰恰就是引进了这款很“牛”的发动机,让中国重汽自主研发发动机不那么迫切了。中国重汽此前都在积极改进研发发动机,而引进曼发动机,其最重要的工作就是消化,至于何时才能自主开发发动机,却还没有时间表。

 

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